铁路旅客综合信息服务系统是以铁路行车信息为基础，综合运用现代通信技术、控制技术和网络技术，为用户提供集数字视频监控、数字广播、综合显示、列车到发通告、旅客引导、信息查询、人工求助、时钟系统、入侵报警以及照明、供电等设备自动控制的新型智能集成系统；系统具备自动行为分析功能，完全实现多个系统间的智能联动；提供多层访问控制、移动接入等控制机制，并能无限扩展； 为实现铁路跨区域综合管理提供了可靠、完善的解决方案。

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先进的旅客信息服务平台解决方案

铁路旅客综合信息服务系统是以铁路行车信息为基础，综合运用现代通信技术、控制技术和网络技术，为用户提供集数字视频监控、数字广播、综合显示、列车到发通告、旅客引导、信息查询、人工求助、时钟系统、入侵报警以及照明、供电等设备自动控制的新型智能集成系统；系统具备自动行为分析功能，完全实现多个系统间的智能联动；提供多级访问控制、移动接入等控制机制，并能无限扩展；为实现铁路跨区域综合管理提供了可靠、完善的解决方案。

中国旅客信息服务集成控制平台

万相融通是中国较早进行旅客信息服务系统集成平台开发的企业，早在2004年，就已经开始进行系统集成平台的研制，2006年推出了集成控制平台版本，经过10余年的不断创新和改进，万相融通的旅客信息服务系统控制平台已经形成了旅客服务、客运调度指挥、机电设备控制三大平台版块。其中，旅客服务集成了数字视频监控、数字广播、旅客引导、资讯发布、旅客查询、求助、报警、时钟等系统功能，为旅客提供全方位的智能化资讯及引导服务；客运调度指挥将无线集群、数字通信、蜂窝通信、固定电话、智能终端融为一体，为客运调度指挥提供强大的平台工具；机电设备控制集成了变配电、给排水、空调、新风、电梯、照明等机电设备的控制功能，使整个铁路枢纽与车站业务紧密集成，息息相关，智能联动，为铁路旅客服务及运营管理提供了高度智能化的控制平台。

设计特点

前瞻的设计思路

在完全满足行业现有标准需求的同时，更提供了许多先进的应用技术，使系统具备了未来很长时期的应用价值。系统提供了符合国际标准的软硬件开发接口和工具，使系统具有良好的兼容性，方便和其他平台连接，可以与既有业务系统相连，提供更多的系统应用。系统具有灵活的建设架构，可分阶段建设，并按计划实现无缝升级。

高度集成的系统平台

系统将数字网络视频监控、数字广播、综合显示、列车到发通告、旅客引导、旅客查询、时钟系统、入侵报警等多个子系统进行综合集成。系统能够根据行车信息，进行智能化自动控制，快速提高系统的反应能力，并能更大限度地减少系统负载，使整个系统更加环保、节能。

开放的系统设计

系统具有良好的开放性和兼容性，支持多种终端，支持有线、无线网络和Internet，可以实现大区域联网和远程控制。并可以方便地通过完善的各种系统接口和其他平台连接、与其他应用系统集成，实现各种信息的共享。

先进的全数字硬件架构

系统硬件采用了国际先进的全数字化产品，实现了在标准布线体系下的各项综合应用，使系统抗干扰能力提升到了新的水平，先进的硬件设备保证了整个系统性能超越了其他传统系统。

良好的人机交互

系统的操作非常简单，操作人员只需简单的培训便可熟练使用整个系统。系统直观的操作界面使得大型枢纽的控制也只需很少的人员。系统采用简明直观的设计，能够在本地或远程轻松的进行配置，从而对各种变化做出快速的响应。借助控制中心软件，可以访问系统的日志信息，为远程监控和诊断提供了有利条件。

突出功能及特点

整套系统的设计完全符合铁路专线级、路局级以及各大中小型枢纽的任意规模设计需求。

系统满足区域中心、车站枢纽集中式和分布式的灵活部署。

系统设计了高度通用的数据分析模型，使系统的控制和设置非常的灵活和快捷，并适合任意复杂的部署应用。

系统拥有非常方便的情景控制模式，做到了系统的整体控制的一键触发。

系统高度集成了先进的数字化产品，创造了优越的系统性能和无限扩容的能力。

系统各模块嵌入了高度智能的控制单元，能确保全部任务被正确可靠地执行。

大幅提高效率

系统能够根据车站业务变化，自动响应，确保了系统的高效率，所有系统的响应均是瞬时自动完成，使整条客运专线的执行效率达到了新的水平。

大大降低管理负荷

系统设计了高度通用的数据模型，可以灵活地根据不同车站的运营管理模式设计个性化的运行模式，使系统非常的灵活和快捷，系统设计的高级人工智能能够自动调整运行规则和任务，大大降低了人工管理负荷，使整条客运专线或大型枢纽的管理极为方便和轻松。

完整的解决方案

系统全面深入地集成了数字监控、数字广播、综合显示、资讯发布、旅客引导、到发通告、人工求助、 查询、报警、时钟以及BAS系统，能够为使用单位提供完整的解决方案，消除了“孤岛式”单一系统建设带来的扩展难、集成难、服务难等缺点。

高度灵活的部署方式

系统支持多种方式的部署，无论是集中式管理还是分布式管理，或者任意的职能分工，都可以非常轻松地实现，为铁路运输部门多种管理方式创造了良好的实现条件。

优秀的扩展能力

系统具备优秀的扩展能力，在规模扩展、应用扩展、功能扩展等方面全面超越传统实现方式，为铁路行业分阶段建设提供了完善的解决方案，降低了扩展成本。

良好的系统性能和稳定性

由于系统采取了深度集成方式，平台可以直接控制所有设备，减少了中间控制环节，确保了系统的稳定性和系统性能。

可靠的安全机制

系统所有协议层、通信层、驱动层均在集成平台内部控制，避免了多业务、多协议接口所带来的安全隐患。

非常经济的规模部署

集成平台系统可以直接控制和驱动各功能系统设备，减少了平台与各子系统间的接口服务器等冗余设备。使整个系统的部署规模大大降低，并提高了整个系统的可靠性。

多种厂商设备的支持

集成平台系统设计了丰富的驱动库，可以实现在同一车站、同一区域部署不同厂商的设备，为后期的扩展和维护带来便利，消除了独家提供厂商带来的扩展难、升级难、无设备兼容的缺点。

系统功能特点

路局级（专线级）联网控制

集中/分布双控制体系

强大的任务调度机制

智能任务修复机制

预设情景模式

智能联动

电子地图及手动操

旅客求助功能

自动手动切换

智能网络检测、修复机制

完善的设备网管功能

完善的权限管理

完善的组织体系管理

实时设备监控/控制

良好的人机交互

丰富的日志管理

智能视频分组切换功能

远程广播与远程监听

多型号显示终端支持

灵活的版面编辑制作

版面自适应功能

报警预设处理机制