通辽至大虎山段铁路段隶属于大郑铁路，是贯通吉、辽、蒙三省区的重要客货运输通道。经由该线，通辽、白城、齐齐哈尔各地进出东北可不再经由沈阳枢纽，这样可以分担京哈线、沈山线和沈阳枢纽的运输负担，在辽宁境内长180公里。

保定站历史悠久，自1899年建成以来时至今日已100多年的历史，可谓见证了中国铁路发展的历史。伴随着时间的推移，保定站旧有的信息系统功能，已经无法满足当今时代的需要。为此北京铁路局于2011年决定对京广铁路保定站进行升级改造。

北京西站又俗称北京西客站简称北京西，位于北京市丰台区莲花池东路。1996年初竣工的北京铁路客运站，是原“亚洲一大站”，截至2009年，北京西站仍是全国日客流量大的火车站。

开工日期：2008年8月24日，竣工日期：2009年4月30日

沈阳至抚顺开行城际列车工程（以下简称沈抚城际）是利用既有苏抚铁路，在沈阳与抚顺两个城市间开行轨道交通列车。

开工时间：2008年1月28日 竣工时间：2008年12月21日

北京北站的前身为西直门车站，与北京站、北京西站、北京南站同为北京市城市规划“四大铁路枢纽”。

开工时间：2008年5月10日竣工时间：2008年7月20日

为了改善北京郊区的交通状况，提高百姓出行的舒适度，节约出行时间。2008年北京市政府以奥运会为契机，同时为了方便广大游客在奥运时期到延庆等地游览，特地兴建了被誉为“京郊一线”的s2线。

开工日期：2007年9月15日，竣工日期：2008年4月30日

衡水车务段管辖京九线17个中间站，石德线14个中间站，津霸线3个中间站，合计34个中间站，里程跨度近600公里。

开工日期：2006年4月15日，竣工日期：2006年7月30日

北戴河车站始建于一八九三年，地处河北省秦皇岛市北戴河区境内，车站中心里程位于京哈线276公里处，西邻留守营站，东邻南大寺站。车站距著名避暑圣地北戴河海滨约12公里，是非常重要的旅游客运枢纽。北戴河海岸滩平沙软，海水清澈，是少有的天然大浴场，还有联峰山、碧螺塔、鸽子窝等美景。每到夏季来临，游人如织，一片繁忙景色。

开工日期：2004年2月 竣工日期：2004年12月

北京西站又俗称北京西客站简称北京西，位于北京市丰台区莲花池东路。1996年初竣工的北京铁路客运站，是原亚洲规模最大的现代化铁路客运站，是原“亚洲第一大站”，截至2009年，北京西站仍是全国日客流量最大的火车站。

柳南客运专线是广西区内一条客运专线，同时也是湘桂铁路扩能改造工程的一个子项目。

埃塞俄比亚—吉布提铁路项目是埃塞俄比亚国家铁路网一期工程，是埃塞政府“新五年计划”中的重点项目。项目起于亚的斯亚贝巴境内的瑟伯塔站，终于吉布提，全长约760km。铁路开通初期13座车站办理客运业务，12座车站办理货运业务。在埃塞Labu站和吉布提Nagad站设有调度中心。

哈尔滨站位于冰城哈尔滨市的中心，是京哈线（哈大线）、滨绥线、滨洲线、拉滨线和滨北线的交汇处，同时也是哈齐客运专线、哈牡客运专线和哈佳快速铁路的始发站。哈尔滨站是全国重要的铁路枢纽，黑龙江省最大的火车站，承担了黑龙江省总客流的四分之一，目前接待206对客运列车。

津保铁路连接天津市至河北省保定市，线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定站。该铁路总长157.8公里，其中新建线路132.9公里，利用既有京广铁路24.9公里，全线桥梁比约为44%。全线共设7个车站，分别是天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站。

张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出，途经张家口市境内的万全区、宣化区、赤城县、承德市境内的丰宁满族自治县、滦平县、兴隆县、唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县，止于曹妃甸境内。

兰州铁路局干塘至武威南铁路增建二线工程包括干塘至武威南铁路增建二线(含既有线改造)和包兰线迎水桥至干塘区段自闭改造。其中：干塘至武威南铁路增建二线起自中卫市干塘镇，经阿左旗、景泰县、古浪县，至武威市武威南镇，全长172.192公里，增建二线后关闭岳家井、庆阳山、冰草湾、石峡子、双槽5个车站，设置干塘、乌兰敖包、郭家窑、大嘴子、谭家井、黑冲滩、土门子、园墩、上腰墩、武威南10个车站；包兰线迎水桥至干塘自闭改造及相关工程，全长64.423公里；另含乌兰敖包至小红山径直联络线，全长9.93公里。

白阿线，原名洮杜铁路，自白城站向西北引出，在葛根庙前过洮儿河；到怀远镇（乌兰浩特），再过归流河；经索伦，到阿尔山矿区。是开发阿尔山矿区的交通运输线。 内蒙古自治区境内306．2公里。是内蒙古东部地区重要横向运输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道，年输送能力379万吨。

亚的斯亚贝巴城市轻轨，是埃塞俄比亚乃至东非第一条城市轻轨，也是中国公司在非洲承建的首个城市轨道交通项目，线路全长34.25公里，共40个站，每趟列车可容纳286名乘客，建成通车后预计日均运送乘客7500人次。2015年2月1日，首次试运行。2015年9月20日正式通车。

京石客运专线又称京石高铁，北起北京西站，经涿州、高碑店、保定、定州、石家庄机场，至石家庄新客站，全线总长281公里，共设北京西、新涿州、新高 碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站7个车站。设计时速350公里。

北京西站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设10个站台（一个侧式站台和9个岛式站台）曾被誉为“亚洲第一大站”的北京西站最高客运能力可达每日90对列车60万人次。

渝利铁路是规划建设的沪汉蓉大通道的重要组成部分。线路地处我国中、西部地区的接合部，西起重庆渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市。全线共设重庆北站、双溪站、复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站、石柱站、沙子站、凉雾站9个车站，全长264.4公里。

拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，线路东起青藏铁路的拉萨车站，出站后向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90km的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县境后抵达藏西南重镇日喀则。线路全部位于西藏自治区境内，行经西藏自治区的拉萨市和日喀则地区，正线全长253.063km。

新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路位于河北省南部及东南部的黑龙港流域地区。西南端与京广、邯济铁路相连，东北端引入黄骅港港区，修建联络线与既有石德铁路相连通。途径邯郸、邢台、衡水、沧州四市，线路全长459.70km。

京九铁路是我国南北重要的铁路运输大通道，是“八纵八横”骨干铁路之一，是贯穿我国中东部鱼骨铁路交通网的脊梁，在路网中居于十分重要的地位。

海拉尔铁路站区位于滨州线与伊敏支线交汇处，是沟通欧亚大陆桥的重要组成部分， 为了近一步开发海拉尔车站的运输服务功能，提高其在交通领域的地位，从而带动海拉尔地区经济发展，铁道部决定开始对海拉尔车站进行改造。

丽江是地处彩云之南，是著名的旅游胜地，大丽铁路仁和至丽江段工程为丽江市重点建设项目，该铁路的建设，对缓解滇西北地区交通运输状况，促进沿线国土资源开发，推动云南旅游业快速发展，加快云南省西北部地区的经济发展具有十分重要的意义。

银川火车站位于银川市西夏区境内,为包兰铁路上重要的客货运办理站,是宁夏回族自治区最大的客运中心，银川火车站改造工程总建筑面积8.53万平方米，是银川市建造标准高、质量要求高的地标性建筑之一。

开工日期：2009年12月9日，竣工日期：2010年1月20日

北京西站是全国旅客运送量最多的火车站之一，春运高峰时日输送出京旅客约为23万。

天津竣工日期：2007年1月10日

作为天津站改扩建工程的过渡工程，天津临时客站由3座站台、2座人行天桥、3500平方米雨棚以及一座高7.2米、面积近5000平方米的高架候车厅组成。客站由3座站台、2座人行天桥、3500平方米雨棚以及一座高7.2米、面积近5000平方米的高架候车厅组成。

开工日期：2005年10月竣工日期：2006年3月

被称为20世纪50年代北京市"十大建筑"的北京火车站，于1959年建成并投入使用。多年来，北京站已成为全国铁路特等客运站，发挥着十分重要的铁路枢纽作用。

开工日期：2004年12月28日，竣工日期：2007年3月31日

西黄线复线位于北京市内及郊区，起于北京西客站，沿既有柳广西线至广安门站，跨越京山线和永丰四线，跨越南三环、南四环公路，沿既有西黄线西侧南下，跨越丰双铁路，止于李营站。